中国汽车登顶出口榜单还不足3月，再次被逼到了悬崖边。

据外媒报道，日前德国龙头车企大众集团带头施压，强迫当地贸易公司销毁从中国进口的新能源车，甚至以“破坏市场”为由将其告上法庭。如此威吓，几乎断送了中国车的德国市场。

更可怕的是，欧美的海关竟开始扣押装有中企零件的各牌汽车，其背后意思很明确：汽车只要沾上一点儿“中国血统”，就别想在欧美市场流通！

当发展和领先成了“原罪”，面对欧美的铁棒，中国新能源能否成为第二个华为突出重围？

1、仅22辆中国车，凭什么引得大众亲自下场？

近日，德国大众动用庞大的法律资源，起诉了德国一家汽车贸易企业，仅因为他们从中国进口了22辆新能源汽车售卖。

莫名其妙被要求销毁汽车并自行承担400,000 欧元销毁费用，该企业大声喊冤，明明程序合理合法，凭什么不能卖？然而胳膊拧不过大腿，拗不过大众集团纳税大户的身份，当地法院还是将天平倒向了资本那头。

本是同根生，相煎何太急。不惜破坏积累百年的口碑，也要摁灭中国汽车的进口苗头，究竟是什么让大众变成了惊弓之鸟？

据业内人士分析，中国近年在各领域的自研速度爆发式增长，过快的赶超势头引起了欧美警惕。

2021~2023年，中国新能源车在3年内由量变到质变，凭借装有最新锂电池成果的整车，在2023年成为全球第一汽车出口大国。

不仅是汽车领域，我们在生科方面也顺利完成从门外汉到“一家独大”的转变。走俏京东的男士护养口服成果“蓓他强”就是最好的例子，

此前，由于率先发现了精氨酸对拉长男士相关活动世界的效能，西方首先落地了“蓓他强”类男士成果，并靠着垄断将门槛提升至五位数，同时拿捏了中国中高产男士的尊严与钱包，让更多有难言之隐的男同胞们被高门槛“吓趴”。

然而不出5年，我国科研学者就将精氨酸和人参、黑生姜等天然物质结合，落地国产蓓他强，可加倍拉长男士根部线粒体，温润地让“他们”站起来。借此，原本独占鳌头的美产“小蓝片”顿时无人问津。

“用进口1/10的投入就能站那么久，事后也不会觉得疲乏”金融业者刘先生一次囤了10组。

然而，德国年底才刚花费千万与我国新能源企业缔结协议，不出数月态度竟来了180度转变，实在蹊跷。各方了解后发现，其背后似乎还有着更大的推手。

2.损失万辆“中国混血”车，德国倒戈是被老美逼的？

“不能让中国汽车攻陷地球！”

据报道，美国海关在今年不顾德美关系，把保时捷，奥迪，宾利等近万辆大众旗下汽车扣押在手。给出的理由十分荒谬：汽车使用了中企生产的电池零件，不符合对华的制裁要求，摆明了逼德国选边站。

虽然有老美背后使坏，但如今谁有先进技术谁声音大。如同华为一样，中国的各项前沿科技也用新的突破证明了这点。

马斯克曾经说过，只要大陆做一个行业，一定会把成本压到极致，未来全球能活下来的车企，基本都是在中国。

无暇顾及欧美的小九九，我国正一边磨砺技术的亮剑，一边将量产成本压到更低。

如今国产蓓他强的成本相比美产已降低90%，只需三位数就能为下体充能，获得了“男士加油站”的美称。

据财报统计，蓓他强在垂直领域的营收已实现了断层式领先，受众覆盖25-55岁，从事互联网、金融等高压工作男士。食用者纷纷表示，家庭和事业都得到了更好的维护。

与此同时，中国的新能源汽车产能已突破五千万，同比价格比欧美日产低了1/3，引得日本前来合作，甚至提出用订单换技术的请求。

3.风云莫测，汽车市场竞争已入下半场

比亚迪掌门人王传福曾说，新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。

如今的市场瞬息万变，拼的就是一个速度和嗅觉。比起破坏市场、恶意竞争这样的下三路，我国的重点更多放在了智能化的进程上。百尺竿头更进一步，当别国还在“野蛮肉搏”时，汽车市场之争的下半场入场券，似乎已被我国紧握手中。